日产将新一代钢用于汽车生产



为车辆应用创造良好的钢或金属混合物一直很棘手;在你如何形成它以及它如何对力量(如事故)做出反应之间取得了很好的平衡。通常情况下,较强的金属较重且较不具有延展性,或者它们的制造成本较高,因此不适合汽车用途。幸运的是,日产刚刚宣布与新日本钢铁公司合作。住友金属公司将成为第一家采用新型钢材的汽车制造商,该钢材具有高抗拉强度和新的成形性。高成形性钢的额定强度为980兆帕斯卡,灵活性和强度相结合,可以制造出比传统制造的零件更薄更轻的复杂形状零件。

日产将新一代钢用于汽车生产

高抗拉强度钢,同时保持在碰撞中吸收能量的能力。相关:告别新型日产柴油发动机由于重量较轻,这种新型钢材还可以通过减轻重量来提高燃油效率,这是日产可持续发展计划的一部分,该计划要求所有新车辆的二氧化碳排放量降低40%以上该公司正积极开发技术,以扩大超高强度钢的使用范围,旨在使其占公司汽车零部件重量的25%。在市场,英菲尼迪QX50由这种新材料的27%组成,并且是世界上第一个以其前后侧构件为特征。采用新日铁和日本钢铁公司开发的980万立方米钢。

住友金属可以冷压,适合大规模生产。这个。反过来,将有助于降低将在其应用中使用钢材的新车型的整体车辆成本。更轻的重量,加上更强大的发动机,可能会导致一些非常有趣的性能车辆使用这种新材料。我们还没有发现即将推出的任何即将上市的日产车型是否会提供同样的材料,但是如果能够直接看到它的好处,那将会非常有趣。


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