新会员白菜网送体验金:雷克萨斯研究混合动力



如果目前的研究取得成果,丰田豪华品牌雷克萨斯的高性能部门可以在数年内使用混合动力技术和双离合器变速箱。这是雷克萨斯对宝马回应,正在研究混合动力技术的应用。模型阵容,正在关注德国丰田赛车有限公司感兴趣的双离合器变速箱开发工作。目前,部门在其产品系列中仅提供自然吸气的5.0升8发动机。

RC 轿跑车。这款发动机的早期版本 轿车中有所体现。这两款车都采用了8速变速器汽车。

由于它在主流雷克萨斯系列中具有突出性,因此它可以用来寻找混合动力车是合乎逻辑的。该品牌主要依靠涡轮增压柴油动力作为其节油技术。但是,总工程师 告诉au,子品牌的高性能和电路驱动要求意味着混合动力技术仍然存通过翻译解释说:为了使混合动力车能够进入赛道,他们需要更多的开发,他说道。如果我们使用现有的配置混合动力,我们将耗尽电池,我们将需要快速发电的电容器。在路上,雷克萨斯采用汽油 - 电动混合动力传动系统,以镍氢电池组储存电力。

超级电容器技术,丰田勒芒赛车中的特色TS040 - 由TMG开发和参加比赛 - 非常快速地产生和排出电力,使超级电容器更适合赛车和运动驾驶。我们目前正在研究应用,证实。我们正在研究来自TS040的数据,我们不能说它永远不会成为生产汽车。

雷克萨斯研究混合动力

但显然我们将不得不进一步开发应用于生产单元的技术。TMG双离合器发展是有趣的。该公司的业务总监Rob 今年早些时候向au透露了该计划。最重要的是,他正在为新一代RC / IS 动力传动系统开发他所谓的手动换档变速箱。他还提到了混合技术的发展使用手动换档变速箱对下一代IS 进行了记录。

这辆车可能需要两到三年的时间,但是当它到来时你会发现它是由TMG开发的,他说。当然,重要的是他提到过IS ,作为该车的第二代版本尚未正式确认。他还为混合动力型号设定了一个时间轴。

使用带有这种车的双离合器是有道理的,因为目前雷克萨斯混合动力车采用的,它不会型号中切割它。最初否认知识研究,但后来心软了。我们还没有得出结论我们是否会使用它,这是一个案例研究,让我们说,至于其中一项技术能力或部分发展来检查是否或许可以在将来应用。从工程角度来看,你必须看看现有的技术,再次研究一个可以应用于未来的元素。

我不支持或反对它,只是研究可能的东西。然而,在采访中早些时候明确表示他更喜欢变矩器汽车,赞美RC 中的单位并且批评双离合变速器如使用的那种在新款3 / 4中。双离合器的驾驶性能和低档感觉并不是那么好,他说,我们觉得我们拥有八速自动变速器中最先进的技术。

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扭矩转换器附加到它,并知道我们在该领域具有优势,我认为它是继续使用我们擅长的技术。au上周在纽约开了RC RC 350,你可以在周五下午1点看到我们的第一印象。


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