红牛的更多烟花的配方



赛车规则随着本赛季欧洲&1赛季的开始,西班牙大奖赛在巴塞罗那举行,红牛车队声称其车手现在了解订婚规则,但 Max 有不同的解释。两周前,阿塞拜疆大奖赛在最后阶段一起崩溃,车队内部进行了大量的汇报,车手们向全体员工道歉,因为浪费了22个世界锦标赛积分.RBR酋长 com .au全球大使保持自由竞争,但他们不会相互撞击并且他们的比赛工程师如果未来之间的战斗将进行干预看起来失控了.在这个十年的早期,塞巴斯蒂安·维特尔和马克·韦伯之间的团队中不会再重复一次,因为相处得很好。但是,尽管如此。

纠结的声音,并没有说下一次他们发现自己在接近最后阶段比赛时所发生的事情完全相同的语言.昨晚在巴塞罗那被问到他是否期望一个&#; 读作指令如果与巴库出现类似的情况并且他回答说:如果它再次达到了那个有敲打轮子和东西的地方那么,那么,尤其是如果汽车速度更快,那么从坑壁开始实施策略。那你可能是前任在某些时候他们可能会去,对,让我们交换汽车并释放其中一辆指示前方的车手允许他的队友超车。没有保证,但这是我们当然谈到的一件事。& 预计他和会处理巴库情况的重复并且“不同或者至少在轨道上更加尊重”解释虽然是: 如果可能它就像巴库了,我想在某一点上,球队可能会告诉我们冷静下来,在最后几圈内跟随对方。所以希望或者想要如果在巴库,他会落后但速度更快,并且有更好的机会完成更高的比赛,那么球队会把事情搞清楚,而Ve??认为如果他是领先,但他们应该只保持站到最后更慢。

当被特别询问&新规则是什么时,更清楚地表明这对不在同一页上。我有一本规则手册?来自红牛?

我认为他们需要把它交给其他人并且;我不需要它。&谁能成为其他人?只有它可能是 20岁是一位非凡的天才球员,本赛季到目前为止,他已经多次搞砸四场大奖赛.得对,他们之间的关系并没有像韦伯和维特尔那样有毒。但是感觉韦伯被红牛嘲笑的阴谋理论家可能很好地解释了团队负责人坚持因为在荷兰的年轻人身上变得柔软,巴库有过错;并且表明他是他们的宠儿。现实是,在巴库的错误与;他移动了两次(右边,然后左边)接近他们坠毁的角落,当时他不应该再次改变方向.RBR最具影响力的人和红牛能量饮料代表 本周承认本来可以阻止这次事故&但是说踩刹车太晚了.错误是他在那场比赛的最后阶段从他的速度稍慢的队友中获得一席之地的不耐烦。

如果他对刘易斯·汉密尔顿,甚至是维特尔进行超车操作,他们会更多可能会坚持一个改变方向的规则并且在没有联系的情况下承认.本周将描述为非常优雅和;完成的文章显然处于他发展的不同阶段一个非常好的和圆润的基准&对于RBR希望保留澳大利亚已经培养了十年,面对狂热的猜测,他在法拉利和梅赛德斯的目光。但它的收获将超过那些荣誉包括一辆能够赢得世界冠军的汽车,以及对没有任何偏袒的保证让他留在今年合同到期之外。法拉利密切关注勒芒一方面法拉利对1车主 更加和解这项运动的计划在2020年之后,但与此同时,这家意大利公司正在深入参与勒芒原型跑车未来规则的谈判 - ;如果它要退出1,它显然是另一种选择.首席执行官 他曾经“鼓励过”

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通过他所谓 态度改变,他们的计划以前没有与跃马马厩或梅赛德斯凝聚。我们将在年底前得出结论,马奇奥内说道。法拉利成为1的赢家很重要。然而,法拉利通过与勒芒和世界耐力锦标赛组织者谈判的核心制造商群体,保持其选择权。汽车俱乐部国际汽车论坛。

会谈集中-概念上,该概念将保留混合动力技术,但汽车制造商生产的汽车更容易识别。丰田汽车是唯一一家在混合动力汽车中生产混合动力汽车的制造商。 2018-19赛季的超级赛季包括勒芒,迈凯轮,阿斯顿马丁和福特的下两个24小时赛,其他制造商认为参与此次会谈,保时捷去年退出了LMP1作为一个观察者。我们在桌子周围。

我们需要了解正在发生的事情,但如果新类别不是那么昂贵,很多制造商可能会对此感兴趣,法拉利GT赛车老板安东内洛·科莱塔告诉英国汽车运动公司。可能更加诱人或制造商认为,同样的汽车可以参加跑车锦标赛,其中凯迪拉克,马自达,本田讴歌品牌和日产已经在竞争。纽伯格林德国24小时耐力赛24小时的大型赛场在正确电路上本周末已经吸引了近150个参赛者,其中包括29辆GT3。澳大利亚保时捷青年职业选手 将参加德国车队 比赛,共有8辆911 GT3 ,其中包括43辆保时捷车型中的43辆保时捷车型。23岁的坎贝尔来自 in昆士兰,两位来自布里斯班,Rob 车手分别在保时捷 GT4中竞争。

力量与荣耀在本周末在印第安纳波利斯赛道举行的大奖赛系列的第五轮,印第安纳波利斯500系列将在两周后推出. 在2019年和去年两次赢得了GP两次,为队赢得了500米的胜利。 2019. 2019系列冠军,最初来自今年积分榜上排名第10,仅仅是他的卫冕冠军队友,人 一半. 英国 现在 500车型的最爱,由于巴西年轻人而开放费迪帕尔蒂上周末在比利时的斯帕赛道撞上了两条腿。澳大利亚人莱恩布里斯科和马修布拉汉姆早些时候被提及为可能性. 已经.第三个进入该领域的第二个澳大利亚人。 在市场上?

可以出售路透社本周报道称,控制股票赛车70年的法国家族可能希望减少多数股权。此举是因为正在努力应对老龄化的粉丝群,更严格的安全规则以及竞争激烈的媒体格局已经打压了它的受欢迎程度,并减少了对广告商和赞助商的吸引力,路透社说。对于高盛泄露投资银行高盛寻求买家的消息感到惊讶,向所有员工发出信息告诉他们法国家族仍然致力于这项运动。同时,这位西班牙企业家创立并运营公式现在已经进入第四季电动开放式车手 已经为该系列赛的全部所有权提供了9.5亿澳元的报价. 在赢得2019年世界冠军后立即退出1,最近投资了 梅赛德斯调整装备HWA将成为下赛季系列赛中的第11支球队.HWA一直在协助位于摩纳哥的文丘里队,并将作为客户运营.将在退出后于2019 - 20年进入队的工厂车队德国房车锦标赛DTM将于今年年底举行.HWA已经中准备了30年。在未来几个月内,除了一家新的制造商,DTM将只留下两个品牌。

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明年宝马和奥迪。


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