问:应该建造一个双门角斗士吗?



花了一段时间来对抗角斗士,因此那些一直渴望现代版人应该感到非常高兴。但是包括在内的吉普皮卡从未真正体现过各种各样的车身风格 - 当然也不是全尺寸皮卡所能提供的各种车型。而角斗士是一辆大卡车,其轴距明显长于四门牧马人,其长度为137.3英寸,相比之下为118.4英寸。总长度为218英寸,比标准四门牧马人长2英尺以上,轻松使其成为整个阵容中最大的牧马人变种。

如果你还记得的话,原来-8加扰器绝对不是四个 - 门 - 基于CJ-7的长轴距版本,它只有103.5英寸的轮距即从今天的眼睛看,80年代是一个口袋大小的卡车,有足够的空间可以放置山地自行车和冰屋,就是这样。尽管是单驾驶舱版本的角斗士的前景,但是他们一直在贬低事实上,就在几天前,它与其他复活节 定制版本一起推出了这样一个概念,具有一个6英尺的床,而不是你在生产角斗士中找到的5英尺。 怀疑的原因是可以理解的:大多数人现在购买四门牧马人而不是双门车型,那些将购买角斗士的人不会这样做以利用每一平方英寸的床每天。角斗士本身,同时提供44能力和充足的多功能性,can首先被视为四门家用车,而第二门车被视为遥远的第二位 - 这就是我们2019年的位置。那些需要床位但不需要额外座位空间的买家将购买其中一个许多版本 1500皮卡。

肯定研究了单轴驾驶室版本的市场需求,它具有更短的轴距和更长的床位,虽然它肯定可以销售这样的车辆,但购买者的数量可能无法保证在单独的车型上投资。###然后是定价策略的因素:它不能更高,它不能与角斗士真正相同。四门角斗士的基本价格为35,040,可以提供多种选择,因此许多这些卡车的售价很容易达到45,000。这使得感觉吉普车,这对于那些为日常骑行挥霍的买家来说是有意义的。

问:应该建造一个双门角斗士吗?

基于牧马人四门底盘的双门车型必须定价远低于角斗士,以使其与众不同 - 足够的预算模式可以创造出自己的观众,并以更低的价格诱惑买家。虽然这是可以实现的,但考虑到工具和装配线空间,它可能不是特别值得 - 吉普可以销售它目前生产的所有牧马人变体并赚钱。该系列的另一个变种,可能会以更小的数量出售,将取代吉普可以赚更多钱的车型。买家中双门角斗士与四门车型的比例是多少? 20对1?

1比30?公平地说,吉普没有说“不”和;虽然6显然是为了测试生产版本的水域,但该公司对这个想法一直很冷静。这意味着,如果双门车型吸引了足够的兴趣,吉普车可能会在即将到来的车展上试试更多的角斗士车型。那么会制造一个双门角斗士?

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