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然后三人进行直线比赛,评估他们的加速度和制动性能。现在,在进一步说明之前,我们必须指出保时捷在这里有最大的劣势,因为它是唯一的自然吸气然而,这个结论只涉及野兽的力量重量比,因为后置发动机的大气性使其能够在音轨和油门响应方面主导其竞争对手。当然,轮胎是一个这种对抗的关键方面。

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你应该知道,虽然法拉利488 保时捷911 GT3 RS配备了米其林 Cup 2 新会员白菜网送体验金Rs,迈凯伦600 LT包ed Rs。鉴于上述平衡失误,人们可能会认为我们正在研究一段旨在支持跃马的镜头,正如最受欢迎视频评论之一所述 - 评论还提到现场的法拉利技术小军队。但是,在得出结论之前,需要先查看剪辑的最后部分。哦,你应该知道法拉利总是派员工进行这样的比较,而其他汽车制造商只是简单地交付汽车,而不用担心在喧嚣期间可能发生的磨损,并可能影响这种测试的结果.自从根据克里斯哈哈的说法,英国杂志中还包括一些麦克拉伦塞纳的数字,我们会提到这一点,600LT在赛道上驾驶比塞纳更有趣。


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