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到内布拉斯加州的公路旅行是对本田雅阁混合动力车的理想现实测试,我在用不到一罐汽油计时超过400英里后给我留下了深刻的印象。汽油价格上涨使人们重新关注燃油经济性和燃气/电力混合动力车越来越有趣了。由于大多数混合动力车在城市驾驶中可以利用电力,其公路效率并不比普通汽油车高。

环境保护局估计雅阁混合动力车的里程数为每加仑25英里,高速公路为34英里。在我的行程中,我以70英里/小时的速度巡航时的平均速度约为32英里/加仑。雅阁混合动力车采用与其他燃气/电动混合动力车略有不同的方法。它配备了253马力,3.0升-6和第三代本田电动额定电动机辅助系统和可充电电池。标准的雅阁-6拥有240马力.IMA是一款12千瓦,高输出的电动马达,在硬加速时为-6发动机提供超过100磅 - 英尺的扭矩,并重新获得减速时产生的动能。

系统的先进镍氢电池组中存储制动。此外,本田的可变排量系统以巡航速度或不需要全功率时关闭-6上的后三个气缸。再生制动捕获通常在滑行或制动期间损失的能量,并将其转换为电池充电. 起价30,990,可选导航系统增加2000。这是第二年和雅阁混合动力车,它已经有一些改进。

最引人注目的是新的后端设计,动力天窗,改进的内部造型和更低的排放。车辆稳定性辅助也是标准。混合动力车的性能令人印象深刻它比普通雅阁更快,因为电动机在加速期间增加了提升。汽油发动机在停止时关闭并在驾驶员释放制动踏板的瞬间重新启动。因为本田的空调压缩机在汽油发动机和电池上运行,所以冷空气没有下降,即使发动机是大多数时候,驾驶雅阁混合动力车与驾驶任何其他车辆没有什么不同。

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发动机启动时发动机稍微发抖,汽车从停止位置移开。布拉克由于从再生制动器到常规制动的过渡是显而易见的,因此对我采取了一些适应。雅阁混合动力车不仅仅是一辆经济型轿车。机舱布置精美,配备高级功能,如真皮内饰,双区自动混合气候控制,八向电动驾驶员座椅,XM卫星收音机和六碟CD换碟机。

有前帘,侧帘和侧帘式安全气囊。牵引力控制和防抱死制动器也是标准配置。本田的声控导航系统是最简单和最容易使用的系统之一。价格测试车的基本价格为32,990。导航系统和运费使标价达到35,540。

保修三年或36,000英里。动力总成保修期为五年或60,000英里集成电机辅助电池保修期为8年或80,000英里。发动机:3.0升,253马力-6 12千瓦电动机变速箱:自动前轮驱动轴距:107.9英寸整备质量:3,501磅。基本价格:32,990驱动:35,54025个城市,34个高速公路。

概览点:本田的雅阁混合动力车为混合动力汽车带来动力和奢华。 -6和IMA电动机的加速速度比标准雅阁快60英里/小时。燃油经济性也很好。在内部,这款雅阁充满了舒适感。对策:混合动力传动系非常平稳,但您可以感觉发动机从一开始就会被唤醒。

制动器的感觉略有不同,需要进行一些调整。


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